Protections d’admission, atténuateurs et cheminées de sortie gèrent le débit d’air de refroidissement et le bruit, tandis que les systèmes d’échappement — y compris les options SCR — contribuent à maîtriser les émissions selon les exigences du site et de la réglementation.

Les châssis-réservoirs et les réservoirs journaliers maintiennent le carburant disponible là où le groupe en a besoin, tandis que le polissage améliore la qualité du carburant afin que les moteurs démarrent de manière fiable et que les injecteurs restent protégés.

Le module de chauffage est livré sous forme de skid assemblé en usine — pompe, résistances chauffantes électriques, clapets anti-retour, tuyauterie calorifugée et armoire de commande — qui préchauffe les circuits HT et LT indépendamment, chacun à sa propre consigne, lorsque le groupe est à l’arrêt.

Les armoires auxiliaires MCC coordonnent les charges périphériques, les tableaux de disjoncteurs protègent le circuit de sortie principal et les bancs de charge valident les performances lorsque la charge réelle du site est limitée ou indisponible.